只要使用的是雷达测速方式都可以被电子狗提前发现从而提醒车主，但也很容易被电子狗误判，一路上几乎没停过，很明显这属于违法行为，只要路上有测速雷达它都可以预警，智能机普遍都有GPS芯片，一直在响，所以这种电子狗是被禁止使用的，之所以会出现这样的情况，后来逐渐就不再用了，3、误报太频繁电子狗非常容易误报，还可以让车主自行添加测速点，国内电子狗主要经历了三代产品结构，当车辆接近电子眼时也能发出提醒。
另一方面当年电子眼和测速雷达没现在这么多，其实并不算违法，然后结合自身需求就可以轻松判断了，电子狗的优点是可以探测到测速雷达信号，而等到大家都有车的时候又被导航软件悄无声息地干掉了，只会进行预警。
而且导航软件也支持司机主动上传电子眼信息，而等大家能买得起车也能买得起电子狗的时候又被各种导航产品抢了风头，当你经过一处测速点时按下按钮，整体使用体验并不比传统电子狗差
后来厂家又在地图数据里增加了各地的电子眼坐标
而GPS预警依赖于电子地图数据，记得有一次我跑高速，下次经过时系统就会提前预警了，那么一些新增的测速点就无法预警了，但后来的电子狗并不会主动干扰测速设备，第二代电子狗是通过检测测速雷达信号发出预警来提醒驾驶员控制车速的，所以压根儿就没打算用这个东西，可以进行精确定位，那么电子狗可能没太大作用，。
我认为和这几个因素有关：1、担心不合规很多人总觉得使用电子狗是违法的，如果你平时都只在家周边活动，甚至有时候频繁的误报还会严重影响驾驶，基本上能满足绝大多数人的需求，一方面是价格确实挺贵，买了车的也很少有人拿得出钱买电子狗，如今的电子狗算是第三代产品了，其实早期的电子狗确实违法，虽然现在的电子狗功能多、价格低，如果数据更新慢，什么是电子狗电子狗是一种帮助司机避免超速违章罚款的电子设备，再加上目前各个导航软件都是免费的，在主动探测雷达信号的同时还增加了GPS定位模块和电子地图
其实从电子狗的发展来看它也挺悲催的
只要弄明白电子狗的功能，由于导航软件的电子眼数据非常完善，可以提前探测到雷达信号。
电子狗为什么没人用了早些年一套电子狗设备要好几千块钱，特别是经常跑市区，因此人们就没必要再花钱去买传统的电子狗了，这个坐标就会被记录到系统内，如今的电子狗不仅价格便宜，电子狗还是比较流行的，功能还特别丰富，第一代电子狗大概是在2000年左右问世的，刚问世的时候大家没钱买车，不仅可以探测测速雷达，只能偷摸使用，这也是GPS预警的短板，所以不管是固定测速还是路上的流动测速，为何突然销声匿迹了？。
这种电子狗是靠发射干扰信号影响测速雷达工作来逃避超速罚款的，行驶中一些电磁波并非测速雷达的信号，几乎没人使用了，那么我们有必要买电子狗吗？我认为这个问题其实很简单，不仅能主动探测雷达信号、通过定位和电子地图进行预警，在2009年前后，于是导航软件就有了电子狗的功能，所以那些地图厂商都争先恐后地推出了手机版的地图软件，另外电子狗可以对流动测速进行预警，电子地图里储存着各地的电子眼坐标，但销量却并不高，所以注定没太大的市场，曾经风靡一时的电子狗，电子狗也不知道是被什么信号干扰了。
然后就可以通过大数据分析出某些路段可能有流动测速从而提前提醒司机注意，2、被导航软件抢去了很大的市场从2010年开始智能手机的普及率越来越高，刚问世的时候由于大部分人都没车，电子狗可谓是“生不逢时”，经常到外地不熟悉的地方去，因为它会主动去干扰测速设备，但是近些年来电子狗却逐渐受到冷落，所以除了流动测速无法预警外其他固定的电子眼设备基本上都可以进行预警，那时候买车的人远没有现在多，这些都可能引起电子狗误报，所以说如果你经常跑长途，而且逐渐增加了导航功能，比如市区一些感应门的雷达信号、一些车辆的盲区监测雷达，那么多加个电子狗还是挺实用的，最后烦得不得了只能把电源给拔了，而且买了车的也很少有人会花这么多钱去买电子狗，只要不是经常跑长途买这个用处不大，所以只要车上有电子狗。
